昨天，《福布斯》雜志網(wǎng)站公布了2016年度中國富豪排行榜，大連萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林以330億美元的身價(jià)蟬聯(lián)富豪榜第一，這是他近4年來第三次成為福布斯中國富豪排行榜第一。

　　科技企業(yè)富豪中，阿里巴巴董事長馬云和騰訊董事會主席兼CEO馬化騰分列二、三位，網(wǎng)易公司董事局主席兼CEO丁磊位列第四，百度公司董事長兼CEO李彥宏位列第七。

　　在榜單前五名中，出乎意料的是順豐快遞創(chuàng)始人王衛(wèi)以185億美元排名第四，而其去年排名在第32位，上升非常迅速。

王衛(wèi)是誰？可能很多人還不熟悉他的名字……但看到以下照片，就一定會認(rèn)識！　　沒錯(cuò)！　　他就是順豐快遞的董事長　　王衛(wèi)！　　福布斯指出，今年榜單上增長最大的是順豐快遞的董事長王衛(wèi)--增長了145億美元。

榜單顯示王衛(wèi)今年的財(cái)富為185億美元。

據(jù)《創(chuàng)業(yè)邦》雜志報(bào)道，王衛(wèi)是中國企業(yè)家馬云最佩服的人，馬云曾說：他最佩服的人是能管理七萬基層員工的“順豐”老板王衛(wèi)。

　　“他的快遞王國 ”　　王衛(wèi)是在順德起家。

1993年，王衛(wèi)22歲，這位只有高中學(xué)歷的上海人，起初是在順德做印染，這時(shí)珠三角區(qū)域常常會需要香港的貨物。

看到這一商機(jī)的王衛(wèi)做起了碼頭捎貨的“快遞”。

機(jī)會多了，順豐就此誕生。

原始資金是王衛(wèi)向父親借款的10萬元，王衛(wèi)用這筆錢在香港太子蘭街租賃了一個(gè)數(shù)百平方米的地方作為公司。

在市場的需求之下，很快順豐便以順德為起點(diǎn)，將自己的觸角延伸至廣東各地，以合作和代理的方式開始了“快遞王國”的藍(lán)圖擴(kuò)張。

　　在快遞行業(yè)發(fā)展之初，規(guī)模的擴(kuò)張，網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)是所有快遞公司“占領(lǐng)地盤”的實(shí)質(zhì)。

每建一個(gè)點(diǎn)，就注冊一個(gè)新公司，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟校@使得順豐在幾年的時(shí)間內(nèi)，便將珠三角一帶的快遞市場牢牢抓在自己的手上。

在這樣瘋狂的擴(kuò)張下，到1997年，王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)行駛在通港公路上的快件貨運(yùn)車有70%屬于順豐的業(yè)務(wù)。

香港回歸時(shí)，海關(guān)甚至婉拒了國企中鐵前來分一杯羹的請求。

這時(shí)的王衛(wèi)，不過26歲。

1998年，順豐在訂立下差異化管理目標(biāo)后，開始強(qiáng)勢爆發(fā)，但這一不可控性的發(fā)展模式為這個(gè)成長中的企業(yè)帶來了致命性的麻煩。

王衛(wèi)曾提到：“一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國，根治這些問題，壓力非常大。

”一些順豐的加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨，失去對企業(yè)的控制權(quán)的王衛(wèi)從1999年開始了大力的收權(quán)行為。

有傳言，王衛(wèi)曾經(jīng)因此被香港黑社會追殺。

2002年，王衛(wèi)收權(quán)成功，順豐順利從加盟制轉(zhuǎn)為直營制，并在深圳設(shè)立了企業(yè)總部。

恰巧在2003年，為日后順豐江山奠定地位的契機(jī)出現(xiàn)。

這一年，“非典”肆虐，王衛(wèi)將眼光瞄準(zhǔn)了因“非典”而陷入低谷的中國航空領(lǐng)域，與揚(yáng)子江快運(yùn)航空簽訂了5架包機(jī)的協(xié)議，第一個(gè)將快遞行業(yè)帶上天空，并完成了全國200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局，進(jìn)入了發(fā)展最為迅速的時(shí)期。

2010年，順豐的利潤額達(dá)到了130億元，僅次于中國郵政，占據(jù)全國18%的市場比例。

 　“如今家底深厚 ”　　今年5月23日，深交所鼎泰新材公告預(yù)案正式宣布順豐正式借殼上市。

5月31日，鼎泰新材開始復(fù)牌交易后，資本市場持續(xù)給力，短短幾天內(nèi)已迎來復(fù)牌后第四個(gè)漲停。

根據(jù)公告， 順豐控股2016年至2018年業(yè)績承諾分別為扣非后凈利潤21.8億元、28億元和34.8億元。

　　鼎泰新材重組預(yù)案中披露，截至2015年底，順豐擁有自有飛機(jī)30架、車1.5萬輛、房屋建筑物199處合計(jì)34.8萬平方米、土地23宗合計(jì)101萬平方米、信息系統(tǒng)若干、專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)若干……超豪華的資產(chǎn)數(shù)據(jù)無不透露著物流巨無霸的深厚家底。

　　“為人非常低調(diào) ”　　王衛(wèi)一直被認(rèn)為是低調(diào)的巨頭。

據(jù)《創(chuàng)業(yè)家》雜志2011年報(bào)道，創(chuàng)業(yè)18年來，王衛(wèi)從未接受任何媒體的采訪。

“你們百分之百采訪不到他。

”一位物流快遞行業(yè)資深人士告訴我，“有一次，郵政部領(lǐng)導(dǎo)都遞話了，他還是委婉拒絕。

”另外一位行業(yè)報(bào)主編則說，多年來，他們一直邀請王衛(wèi)“來編輯部坐坐，不是采訪，就是內(nèi)部交流”，王衛(wèi)答應(yīng)歸答應(yīng)，但是從來沒有出現(xiàn)過。

就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》，出版7年，也從未出現(xiàn)過這位掌門人的面孔。

　　今年福布斯中國富豪榜上，身家達(dá)到十億美元級的富豪人數(shù)第一次達(dá)到了真正意義上的 400 人。

今年的榜單最亮眼的除了排行第4的王衛(wèi)，另一個(gè)則是從300多名沖進(jìn)前十、今年一直都是媒體焦點(diǎn)的姚振華。

　　他們兩人，　　都來自深圳！