便利店店址選擇要堅(jiān)持方便顧客購買商品的原則，以節(jié)省顧客的購買時(shí)間，并最大限度滿足顧客的需要，否則將失去顧客的信賴、支持，便利店也就失去生存的基礎(chǔ)。

便利店店址選擇，是以適應(yīng)人流流向情況、人口分布，便利廣大顧客購物為原則。

在擴(kuò)大銷售的原則指導(dǎo)下，絕大多數(shù)便利店都將店址選擇在城市繁華中心、人流必經(jīng)的城市要道和交通樞紐、城市居民住宅區(qū)附近以及郊區(qū)交通要道、村鎮(zhèn)和居民住宅等購貨地區(qū)。

從而形成了以下四種類型的商群A.城市中的商圈。

全市性的主要大街貫穿其間，云集著許多著名的百貨便利店和各種專賣便利店、豪華的大飯店、影劇院和辦公室大樓。

這是全市最主要的、最繁華的商業(yè)區(qū)，在一些較小城鎮(zhèn)，商圈是這些城鎮(zhèn)唯一的購物區(qū)。

存在的機(jī)會(huì)分析：商圈客戶成熟，購買力強(qiáng)。

存在的威脅因素：商圈周圍的房租無疑是很高的，在商圈附件開便利店要承受更高的成本因素。

B.城市交通要道和交通樞紐的商業(yè)街。

它是大城市的次要的商業(yè)街。

這里所說的交通要道和交通樞紐，包括城市的宜通街道、地下鐵道的大中轉(zhuǎn)站等。

這些地點(diǎn)是人流必經(jīng)之處，在節(jié)假日、上下班時(shí)間人流如酣;店址選擇在這些地點(diǎn)就是為了方便來往人流購物。

存在的優(yōu)勢分析：客流多，性交比高。

存在的威脅因素：交通要道改道，或者是道路上架設(shè)立交橋或者護(hù)欄等，都會(huì)對便利店銷售產(chǎn)生影響。

C.城市居民區(qū)商業(yè)街和邊沿區(qū)商業(yè)中心。

城市居民區(qū)商業(yè)街的顧客，主要是附近居民，在這些地點(diǎn)設(shè)置便利店是為方便附近居民就近購買日用雜貨、百貨等。

邊沿區(qū)商業(yè)中心往往坐落在鐵路的重要車站附近，規(guī)模較小。

存在的優(yōu)勢分析：開店成本略低。

存在的威脅因素：城市居民區(qū)拆遷或者人員變動(dòng)，容易造成便利店顧客的減少。

D.郊區(qū)購物中心。

在城市停車?yán)щy、交通日益擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下，隨著私人汽車大量增加，高速公路的發(fā)展，部分城市中的居民遷往郊區(qū)，形成效區(qū)住宅區(qū)，為適應(yīng)郊區(qū)居民的購物需要，不少便利店設(shè)到郊區(qū)大型住宅區(qū)附近，形成了郊區(qū)購物中心。

存在的優(yōu)勢分析：開店成本略低.存在的威脅因素：在郊區(qū)，由于路途較遠(yuǎn)，對物流配送會(huì)有一定的影響。

商品運(yùn)至便利店是否容易。

這就要考慮可供便利店利用的運(yùn)輸動(dòng)脈能適應(yīng)貨運(yùn)量的要求并利于裝卸，如果運(yùn)貨費(fèi)用明顯上升，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)受到影響，因此有的供貨商不愿意為郊區(qū)便利店進(jìn)行配送，這點(diǎn)在開店選址的時(shí)候，要加以考慮。

選址考慮因素僅僅做出了店址的區(qū)域位置選擇還不夠，因?yàn)樵谕粎^(qū)域內(nèi)，一個(gè)便利店可能會(huì)有好幾個(gè)開設(shè)地點(diǎn)可供選擇，但有些地點(diǎn)對某個(gè)便利店店來說，是最滿意的開設(shè)地點(diǎn)，而對另一類便利店來說，就不一定是合適的開設(shè)地點(diǎn)，如果把便利店設(shè)在這里，就會(huì)直接影響便利店開業(yè)后的商品銷售。

因此，便利店的選址要在做好區(qū)域或位置選擇以后，還要細(xì)致地分析區(qū)域內(nèi)的具體情況，做出具體營業(yè)地點(diǎn)的選擇。

分析交通條件交通條件是影響便利店選擇開設(shè)地點(diǎn)的一個(gè)重要因素，決定了便利店經(jīng)營的順利開展和顧客購買行為的順利實(shí)現(xiàn)。

從便利店經(jīng)營的角度來看，對交通條件的評估主要有以下兩個(gè)方面：在開設(shè)便利店地點(diǎn)或附近，是否有足夠的停車場，是否有車流經(jīng)常經(jīng)過便利店附件，這些車主是否在便利店周圍久留。

為方便顧客購買，促進(jìn)購買行為的顧客實(shí)現(xiàn)，對交通條件作如下具體分折。

設(shè)在一般商業(yè)中心附件的便利店，要分析與附近車站、碼頭的距離和方向。

一般距離越近，客流較多，購買越方便。

開設(shè)地點(diǎn)還要考慮客流來去方向，如選在面向車站、碼頭的位置，以下車，船客流為主;選在鄰近市內(nèi)公共汽車站的位置，則以上車的客流為主。

設(shè)在市內(nèi)公共汽車站附近的便利店，要分析公共車站的性質(zhì)，是中途站還是終始站，是主要停車站還是一般停車站。

一般來說，終始站、主要停車站客流量大，便利店可以吸引的潛在顧客較多。

要分析市場交通管理狀況所引起的有利與不利條件，如單行線街道，禁止車輛通行街道，街道的護(hù)欄與人行橫道距離較遠(yuǎn)都會(huì)造成客流量在一定程度上的減少。

分析客流規(guī)律便利店成功的另一個(gè)關(guān)鍵因素是客流量大小，客流包括現(xiàn)有客流和潛在客流，便利店選擇開設(shè)地點(diǎn)總是力圖處在潛在客流最多，最集中的地點(diǎn);以使多數(shù)人就近購買商品，但客流規(guī)模大，并不總是帶來相應(yīng)的優(yōu)勢，具體問題還需具體分析。

分析客流類型。

一般便利店客流分為三種類型自身客流：指那些專門為購買某商品的來便利店顧客所形成的客流，這是便利店客流的基礎(chǔ)，是便利店店銷售收入的主要來源，因此，新設(shè)便利店在選址時(shí)，應(yīng)首先著眼評估自身客流的大小及發(fā)展規(guī)模。

分享客流：指一家便利店從鄰近便利店形成的客流中獲得的客流，這種分享客流往往產(chǎn)生于經(jīng)營相互補(bǔ)充商品種類的便利店之間，或大便利店與小便利店之間。

如經(jīng)營某類商品的補(bǔ)充商品的便利店，在顧客購買了這類主商品后，就會(huì)附帶到鄰近補(bǔ)充商品便利店去購買，供日后進(jìn)一步消費(fèi)的補(bǔ)充商品;又如鄰近大型便利店的小便利店，會(huì)吸引一部分專程到大便利店購物的顧客順便到毗鄰的小店來。

不少小便利店傍大店而設(shè)，就是利用這種分享刻流。

派生客流：指那些順路進(jìn)店的顧客所形成的客流，這些顧客并非專門來便利店店購物。

在一些旅游點(diǎn)、交通樞紐、公共場所附近設(shè)立的便利店要利用的就是派生客流。

分析客流目的、速度和滯留時(shí)間。

不同地區(qū)客流規(guī)模雖可能相同，但其目的、速度、滯留時(shí)間各不相同，要做具體分析，再作最佳地址選擇。

如在一些公共場所附近，車輛通行干道，客流規(guī)模很大，雖然也順便或臨時(shí)購買一些商品，但客流目的不是為了購物，同時(shí)客流速度快，滯留時(shí)間較短。

分析街道兩側(cè)的客流規(guī)模。

同樣一條街道，兩側(cè)的客流規(guī)模在很多情況下，由于光照條件、公共場所、交通條件設(shè)施等影響，而有所差異。

另外，人們騎車、步行或駕駛汽車都是靠右行，往往習(xí)慣光顧行駛方向右側(cè)的便利店。

鑒于此，開設(shè)地點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇在客流較多的街道一側(cè)。

再對客流進(jìn)行分析的同時(shí)，也要分析街道特點(diǎn)，選擇便利店開設(shè)地點(diǎn)還要分析街道特點(diǎn)與客流規(guī)模的關(guān)系。

交叉路口客流集中，能見度高，是最佳開設(shè)地點(diǎn);有些街道由于兩端的交通條件不同或通向地區(qū)不同，客流主要來自街道一端，表現(xiàn)為一端客流集中，縱深處逐漸減少的特征，這時(shí)候店址宜設(shè)在客流集中的一端，還有些街道，中間地段客流規(guī)模大于兩端，相應(yīng)地，店址放置中間地段就更能招攬潛在顧客。

因此，總的原則就是，選擇客流集中的地方開店，距離客流越近，顧客的上門率就越高。

.分析競爭對手.便利店周圍的競爭情況對便利店經(jīng)營的成敗產(chǎn)生巨大影響，因此對便利店開設(shè)地點(diǎn)的作選擇時(shí)必須要分析競爭對手。

一般來說，在開設(shè)地點(diǎn)附近如果競爭對手眾多，便利店經(jīng)營獨(dú)具特色，將會(huì)吸引客流，促進(jìn)銷售增長，增強(qiáng)店信譽(yù)，否則與競爭對手相鄰而設(shè)，將難以獲得發(fā)展。

便利店應(yīng)該盡量不要選擇太靠近大型超市的地方，大型超市強(qiáng)大的人流吸引力，會(huì)造成便利店客流的貧瘠，影響便利店的經(jīng)營。

作為便利店的地點(diǎn)還是盡量選擇在便利店相對集中且有發(fā)展前景的地方，成行成市對新開業(yè)的便利店有一定的幫助。

        另外，當(dāng)?shù)曛分車谋憷觐愋停瑓f(xié)調(diào)并存，形成相關(guān)便利店群，往往對經(jīng)營產(chǎn)生積極影響，如經(jīng)營相互補(bǔ)充類商品的便利店相鄰而設(shè)，在方便顧客的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了各自的銷售。

因此，在對競爭對手進(jìn)行考察的時(shí)候，不僅要注意其地理位置和顧客上門情況，還應(yīng)該注意其銷售產(chǎn)品的種類與價(jià)錢。

.分析地形特點(diǎn).選擇便利店開設(shè)地點(diǎn)時(shí)，分析地理特點(diǎn)，就是要選擇能見度高的地點(diǎn)設(shè)店，所以便利店盡量臨街而設(shè)，并盡可能選在二面或三面臨街的路口，增強(qiáng)能見度，并可多設(shè)出入口，多設(shè)臨街宣傳櫥窗。

同時(shí)，一些大型公共場所迎面處都是能見度較高的地點(diǎn)。

分析城市規(guī)劃便利店開設(shè)地點(diǎn)的選擇要分析城市建設(shè)的規(guī)劃既包括短期規(guī)劃，又包括長期規(guī)劃。

有的地點(diǎn)從當(dāng)前分析是最佳位置，但隨著市場的改造和發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)新的變化而不適合沒店，反之，有些地點(diǎn)從當(dāng)前來看不是理想的開設(shè)地點(diǎn)，但從規(guī)劃前景看會(huì)成為有發(fā)展前途的新的商業(yè)中心區(qū)。

因此，便利店經(jīng)營者必須從長考慮，在了解地區(qū)內(nèi)的交通、街道、市政、綠化、公共設(shè)施、住宅及其他建設(shè)或改造項(xiàng)目的規(guī)劃的前提下，做出最佳地點(diǎn)的選擇。

.分析便利店的戶型.便利店的戶型對于便利店的布局乃至以后的生意都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，所以戶型的選擇一定要慎重。

在戶型選擇中一定要注意以下幾點(diǎn)：開間，即便利店的入口寬度，適合便利店的面寬應(yīng)在3米以上，否則招牌不會(huì)醒目，降低對于顧客的吸引力，而且也會(huì)嚴(yán)重影響.進(jìn)深，便利店的進(jìn)深和開間的最佳比例為4倍左右，這樣的房型對于便利店以后的貨架擺放很有好處，如何戶型進(jìn)深過長，不利于銷售費(fèi)購物，會(huì)對以后便利店的銷售造成影響。

便利店門外及門前 門錢安裝沒有阻礙，如空調(diào)室外機(jī)等，門口無障礙物，如樹木等會(huì)遮擋便利店，還有街道上的隔離帶，臺(tái)階等，這些障礙物都會(huì)影響便利店的銷售，便利店外有無影響便利店購物環(huán)境的場所，如公廁、廢品收購站等。

網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的承重梁與隔墻盡量不要租賃網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)帶有承重梁與隔墻的房間作為便利店來營業(yè)，這樣容易造成后期便利店內(nèi)部布局的麻煩，當(dāng)然，如果網(wǎng)點(diǎn)所處位置很好，譬如毗鄰商業(yè)街與公園，也可以進(jìn)行綜合考慮。

公攤，現(xiàn)在商業(yè)網(wǎng)店的公攤一般會(huì)在20%的公攤，當(dāng)然還有比這還高的公攤，因此在便利店選址的時(shí)候，不僅僅要看便利店所處的位置，還有看其內(nèi)部空間，是否適合作為便利店來營運(yùn)。