歷史就是一系列的黑天鵝事件推動的。

它的意外性、不可預見性，使得它的沖擊力、影響力格外大，但這卻是改變一切事物的原動力，著名經濟學家湯敏在其《中國經濟警惕黑天鵝》一書中提出中國應該以“黑天鵝思維”來看待中國與世界問題，以使中國在全球新經濟格局重新布局過程中，發現新的規律新路徑，從而在亂世中把握機遇”，筆者也頗為贊同。

　　“黑天鵝”改變下的人類歷史　　人類進入資本以來，先后經歷了兩大階段，前一階段為商業資本主義，后一階段為工業資本主義，而這兩大階段都是由黑天鵝事件引起的，14世紀葡萄牙國王資助的一個航?；顒樱崎_了人類遠航的序幕，而這又導致了全球貿易的興盛，隨后將人類帶入了一個商業資本主義的時代，其實亞當斯密寫作《國富論》的時候，蒸汽機還沒完全發明，火車就是更是幾十年之后的事情了，亞當斯密筆下的資本主義從本質上說還是商業資本主義，而如果沒有蒸汽動力發現，人類也許就此止步了，但歷史絕不只一只黑天鵝，17世紀后期，英國曠工以“蒸汽動力”為煤礦排水的小點子得到廣泛應用，這是蒸汽動力被運用的開始，隨后這一運用慢慢擴大，直到火車的發明，開啟了工業資本主義時代。

其實無論是葡萄牙的國王，還是英國的曠工，他們絕對想不到，他們的作為會對人類歷史產生多么大的作用。

　　其實考察中國的發展也是這樣，改革開放初期，中國最得民心的兩大政策，一個是恢復高考，一個是包產到戶，而恢復高考是中科大的小青年溫元凱向鄧小平提出的一個建議，而包產到戶則是安徽小崗村18戶農民的自發行動，而這兩個事件先后拉開了中國改革開放的大幕，也真正的改變了中國的當代歷史，這也中國的黑天鵝事件，而近年來，對中國影響最大的事件應該算是“大學擴招”了，這一事件雖有爭議，但從長期看也是改變歷史的，筆者曾經思考過這樣一個經濟學問題，那就是市場經濟和計劃經濟哪個更能促進科技創新，當時筆者最大的擔心就是市場經濟條件下人才的“昂貴”，這將阻礙企業創新能力的提高，但大學擴招卻為中國創造了大量的廉價的高科技人才，這也是中國這幾年科技能力突飛猛進的最核心動力，而這一改變歷史的舉動也是湯敏夫婦的貢獻。

　　然而歷史絕不是只有有益的“黑天鵝”，也有有害的“黑天鵝”，其實在大國崛起過程中，或是崛起之后又“中途折翼”的國家非常多，而且歷史規律也反復表明一個經濟體一旦出現一次經濟錯誤，再恢復元氣就非常難，除非找到新的經濟增長點，比如大英帝國在一戰后的經濟蕭條中，實行錯誤的英鎊升值政策，導致了英國制造業的衰落，而上世紀美國在佛利德曼等人的建議下實行超高利率政策來治理通脹，也將美國的制造業一掃而光，日本則本幣升值和經濟泡沫破裂的打擊下走向衰落，以至于后來的信息革命都沒抓住，而發展中國家的拉美地區在遭遇債務危機及私有化的浩劫之后，經濟再也沒有恢復元氣，而俄羅斯在有社會主義轉向資本主義之后也開始一敗涂地。

　　“黑天鵝”都是怎么來的?　　然而這些“黑天鵝”，有些是野生的，更多是“人養”的，葡萄牙國王雖然意識不到后來的資本主義世界，但對航海對國際貿易的影響他是清楚的，溫元凱和湯敏作為大學教授，他們可能意識不到恢復高考和大學擴招對中國發展進程的影響，但他們對教育對經濟進步的影響也是非常清楚的，而英國、美國、日本、拉美、俄羅斯等國家的失敗，很多人也是脫不了責任的。

一個有益的“黑天鵝”，足以改變一個國家或是整個世界的歷史，一個有害的“黑天鵝”又足以摧毀一個國家。

　　目前英國成為三流國家早已是世界公認的事實，而美國后來找到了信息技術這一新的經濟增長點，從而勉強維持了其經濟霸主地位，拉美和俄羅斯乘著中國經濟崛起的東風靠“賣礦”也勉強恢復了些元氣，但是日本和東南亞就沒那么幸運了，這些國家至今再也沒能恢復過來。

因此中國經濟一定要慎之又慎，這也是湯敏寫這本書的一個重要立足點，也正如湯敏所說中國在大國崛起過程中，要贏得優勢地位，就必須如履薄冰、如臨深淵，很小心的來駕駛好中國經濟這艘航船。

要讓中國夢真正起飛，要盡量避免避免系統性風險。

劉偉先生在評價這本書時，也高度贊同湯敏先生的這種看法，他指出，“黑天鵝”對中國經濟增長的影響，對中國制度的影響恐怕是空前的，因為中國正處在一個特殊的改革歷史時期”。