“人們以前認(rèn)為58的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是趕集、搜房，但這些都是狹義的，58的最大威脅是從邊緣地帶擠進(jìn)來(lái)的創(chuàng)業(yè)者們。

”4月11日，黑馬運(yùn)動(dòng)會(huì)在北京電子城IT產(chǎn)業(yè)園盛大開(kāi)幕，58同城副總裁陳小華，在黑馬運(yùn)動(dòng)會(huì)路演現(xiàn)場(chǎng)暢談58同城進(jìn)入O2O的原因與其面對(duì)的最大威脅。

我談兩個(gè)問(wèn)題：1、58同城為什么進(jìn)入O2O？2、怎么理解最近火熱的上門服務(wù)？先說(shuō)說(shuō)為什么做58到家？一個(gè)公司做戰(zhàn)略，無(wú)非考慮兩點(diǎn)，要么是機(jī)會(huì)，要么是威脅。

原來(lái)我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是趕集、搜房，但其實(shí)，這些都是狹義的。

58同城這么多品類，仔細(xì)一看，威脅太大了。

我們?yōu)槭裁赐顿Ye代駕？因?yàn)樗惶焓盏腻X，比我們一年收的廣告費(fèi)還多。

粗略的計(jì)算下，我們300個(gè)用戶，每年出18000元，才多少錢，幾百萬(wàn)而已。

我們有很多出租車廣告，假設(shè)每年1000萬(wàn)元，已經(jīng)是第一了，拿走了80%的份額，突然某一天，我看到滴滴快的起來(lái)了，在58同城一個(gè)不起眼的品類中起來(lái)了，估值100億美元。

這就是威脅，58同城最大的威脅，就是從邊緣地帶擠進(jìn)來(lái)的創(chuàng)業(yè)者們。

我們發(fā)現(xiàn)，我們只在行業(yè)里切了最薄的一層——信息。

只要在細(xì)分領(lǐng)域猛地一刀，都可能誕生一家更偉大的公司。

雖然58同城的租車還是以80%-90%的速度增長(zhǎng)，但是，我們?cè)瓉?lái)份額有60-70%，現(xiàn)在可能只有1%了。

這也是我們的機(jī)會(huì)，所以58要在新一代創(chuàng)業(yè)潮中做這個(gè)。

這是第一個(gè)原因。

第二個(gè)原因，我們內(nèi)部判斷，中國(guó)未來(lái)5年會(huì)成為世界第一經(jīng)濟(jì)體。

所有發(fā)達(dá)國(guó)家中的歷史中，服務(wù)在GDP中間的比例會(huì)達(dá)到60%。

中國(guó)落后的是服務(wù)業(yè)，最爛的是上門服務(wù)。

這個(gè)行業(yè)有品牌嗎？沒(méi)有。

不管是回收、空調(diào)、搬家、鐘點(diǎn)工... ...發(fā)達(dá)國(guó)家是70分，疊襪子都有標(biāo)準(zhǔn)，我們最多20分。

我們的上門服務(wù)連“專業(yè)”兩個(gè)詞都配不上，還停留在良心。

我在海淀駕校學(xué)過(guò)，要給師傅意思意思，給根煙，給個(gè)冰淇淋，不然服務(wù)體驗(yàn)就不好；搬家公司也是，100個(gè)搬家公司，有40個(gè)會(huì)坐地起價(jià)，東西到小區(qū)門口不搬了。

我們做了58到家。

做的過(guò)程中，我們有3點(diǎn)感悟。

第一點(diǎn)，不管從e代駕，還是 58到家。

我們思考，這一代的公司本質(zhì)是什么？它們連公司這個(gè)詞的本質(zhì)，都在重新定義。

有位朋友把觀點(diǎn)做了總結(jié)：在蒸汽時(shí)代，出現(xiàn)一種公司叫工廠；在電器時(shí)代，有一種公司是company；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有一種公司叫平臺(tái)，這種平臺(tái)不是騰訊。

第二點(diǎn)，產(chǎn)品即營(yíng)銷。

以前的搬家公司，最重要的是在電梯上寫、墻上畫。

而到現(xiàn)在，每個(gè)創(chuàng)業(yè)者都在談情懷。

不是這一代人比上一代聰明。

上一代人貼廣告賺錢多，所以他會(huì)去做。

而e代駕的司機(jī)會(huì)穿西裝、車內(nèi)會(huì)提供水，因?yàn)楝F(xiàn)在服務(wù)更賺錢，使用產(chǎn)品的人都會(huì)說(shuō)話，一個(gè)朋友圈發(fā)狀態(tài)都能影響100個(gè)人，產(chǎn)品的口碑更重要。

第三點(diǎn)，公司的管理方式發(fā)生變化。

原來(lái)一個(gè)傳統(tǒng)公司怎么管100萬(wàn)人？設(shè)分公司、開(kāi)門店，都是像順豐王衛(wèi)的人。

原來(lái)是“國(guó)家經(jīng)濟(jì)”，一個(gè)公司內(nèi)部是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，是KPI考核。

但現(xiàn)在Uber管了幾萬(wàn)人，因?yàn)樗莻€(gè)平臺(tái)，任何員工離開(kāi)，都會(huì)被另一個(gè)員工彌補(bǔ)。

就跟機(jī)房里100萬(wàn)臺(tái)電腦工作，其中一臺(tái)壞掉沒(méi)什么影響。

舉個(gè)例子，e代駕有60000人，但總部只有300人。

58到家快10000人了，但總部也就100人。