小鵬要當(dāng)“小米”，盯上了“年輕人的第一款車”。3月19日，小鵬汽車（09868.HK, NYSE:XPEV）發(fā)布2023年第四季度及全年財報。2023年第四季度，小鵬汽車實現(xiàn)營收130.5億元，較2022年同期增長154%；凈虧損為13.48億元，同比收窄42.9%；汽車毛利率為4.1%。就2023年來看，小鵬汽車實現(xiàn)營收306.8億元，同比增長14.2%；凈虧損為103.8億元，2022年則為91.4億元，虧損幅度同比擴大13.6%；全年汽車毛利率為-1.6%。就銷量來看，2023年，小鵬汽車銷量為14.16萬輛。小鵬汽車方面預(yù)計，2024年第一季度總收入為58億元至62億元；預(yù)計第一季度交付量為2.1萬輛至2.25萬輛。年虧損超百億元、汽車毛利率為負數(shù)，就2023年的財務(wù)表現(xiàn)來看，小鵬汽車仍舊是三大造車新勢力中處境最困難的一家。而即將面世的低價品牌，則被小鵬汽車寄予厚望。對于汽車市場的激烈競爭，小鵬汽車CEO何小鵬在財報電話會上再次強調(diào)，2024年到2027年將是中國智能電動車的淘汰賽，今年是中國汽車行業(yè)進入“高強度競爭”的第一年。面對激烈的競爭，何小鵬多次強調(diào)，要繼續(xù)進行組織、渠道、品牌等多方面的“變革”，過去小鵬的長板和短板都很突出，未來將繼續(xù)補齊短板。10萬-15萬元新品牌下月發(fā)布，未來三年車型將高達30個在財報電話會議上，何小鵬表示，小鵬汽車即將在4月北京車展正式發(fā)布全新品牌，正式進軍10萬-15萬元區(qū)間汽車市場，首款車型將于今年第三季度上市交付。據(jù)小鵬汽車高層在財報電話會議上透露，該新品牌名為“MONA”。MONA其實是小鵬汽車向滴滴出行收購的智能電動汽車項目。去年8月28日，滴滴出行與小鵬汽車共同宣布達成戰(zhàn)略合作，此次合作中，滴滴將向小鵬出售智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級智能電動汽車，項目代號“MONA”。何小鵬說，“經(jīng)過過去10年的準備，我們終于準備好了我們的新品牌，致力于打造年輕人的第一臺智駕汽車。”何小鵬介紹，小鵬汽車將進入未來3年推出10多款全新車型的大產(chǎn)品周期，加上全球化和升級改款車型，量產(chǎn)車型總數(shù)量高達30個。小鵬將在規(guī)模化、智能化、國際化等多個維度上發(fā)力，同時補齊短板。針對出海車型，何小鵬表示，小鵬汽車計劃在今年二季度面向全球市場推出G6的國際化左舵版本，下半年推出G6的右舵版本。他說，相信G6在全球市場的銷量潛力比G9更大，將成為一款全球大單品。而在海外銷售渠道方面，小鵬將會通過與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商的合作。不過，對于小鵬汽車大規(guī)模投放產(chǎn)品的戰(zhàn)略，有分析師質(zhì)疑其能否避免新產(chǎn)品對老產(chǎn)品的沖擊，如前幾年一樣出現(xiàn)總銷量難以突破瓶頸的情況。對此，何小鵬回答說，從去年年初王鳳英加入小鵬時，做的第一件事情就是對產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)、品牌投放、市場營銷等各方面進行規(guī)劃。“我們重新組建了我們的整個產(chǎn)品的團隊，所以大家現(xiàn)在看到，我們在技術(shù)上用一個扶搖架構(gòu)、兩套動力、兩套智能化平臺，就能夠支持所有的事情。實際上，這都在我們的規(guī)劃里。”他補充說。學(xué)習(xí)傳統(tǒng)車企？直營改換經(jīng)銷商，向三四線下沉直營銷售模式向來被認為是新勢力車企的重要優(yōu)勢之一，包括特斯拉、理想、蔚來在內(nèi)的眾多車企都采用直營模式，比亞迪、長安汽車等傳統(tǒng)汽車企業(yè)也紛紛開始向直營模式靠攏，而小鵬汽車卻開始大舉砍掉直營店、轉(zhuǎn)投經(jīng)銷商。何小鵬表示，2023年，小鵬汽車共計淘汰了超130家門店，同時，引入了160家汽車經(jīng)銷商。他表示，這一輪渠道升級，是小鵬汽車戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，這些調(diào)整影響了去年第四季度和今年一季度的銷售能力，但是有效改善了小鵬的渠道能力，并且覆蓋到了更多的三四線下沉市場。展望2024年，何小鵬稱，將會在培育新店，同時進一步擴大銷售渠道的覆蓋，加速渠道下沉到三四線城市，小鵬汽車門店到今年第三季度將會提高到600家。何小鵬透露，今年第二季度開始，小鵬汽車還將啟動創(chuàng)新的經(jīng)銷商合作模式，通過建立半個月左右的渠道庫存，加快終端交付速度，并充分激活經(jīng)銷商的積極性，有力提升銷量。同時，小鵬汽車將通過系統(tǒng)和監(jiān)察機制嚴格管控庫存和全國統(tǒng)一的用戶購買體驗，避免經(jīng)銷商銷售模式的弊端。此外，新品牌的銷售渠道也是眾多分析師關(guān)注的問題。何小鵬對此回應(yīng)說，“新品牌第一款車上市初期，會在現(xiàn)在渠道門店開辟獨立掛牌的展廳為主，但是隨著我們新品牌產(chǎn)品線的豐富，我們之后會不斷建設(shè)獨立的經(jīng)銷商渠道網(wǎng)絡(luò)，我們期望，在明年、后年達到數(shù)百家獨立的門店。”小鵬汽車美股開盤上漲近5%，隨后轉(zhuǎn)跌，跌幅一度擴大至超5%，截至19日收盤，小鵬汽車漲0.66%，報收9.89美元。