熬過(guò)2016年的資本寒冬，創(chuàng)業(yè)者們并未迎來(lái)想象中的“暖春”。

熬過(guò)2016年的資本寒冬，創(chuàng)業(yè)者們并未迎來(lái)想象中的“暖春”。

泰合資本數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度的投資規(guī)模同比不升反降。

而原因可能在于——投資人們變得更加現(xiàn)實(shí)，靠講情懷和故事就能拿到錢的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去。

創(chuàng)業(yè)者們迎來(lái)的是“錢多、人精、慢熱”的理性時(shí)代，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)為：大錢開(kāi)始越來(lái)越集中地涌入優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

這對(duì)于絕大部分創(chuàng)業(yè)者而言，意味著能不能活下去不是一年兩年的事，很可能是以后都要面對(duì)的問(wèn)題。

共享單車歷經(jīng)一年多爆發(fā)式增長(zhǎng)后，今年開(kāi)始猛然剎車，淪為死亡重災(zāi)區(qū)。

死亡“癥狀”大體類似：融資難。

6月13日首家共享單車悟空單車倒閉，不到半年，號(hào)稱行業(yè)老三的小藍(lán)單車也宣布解散。

俗話說(shuō)得好，哪有什么第三，沒(méi)有靠山，都是扯淡。

移動(dòng)直播去年百花齊放，今年儼然已是一片殘敗景象。

曾估值5億的光圈直播因融資不利在今年2月17日倒閉；夜魅社區(qū)直播因?yàn)樯纥S被北京政府責(zé)令關(guān)停。

在教育領(lǐng)域，昔日的明星項(xiàng)目——鋼琴培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“星空琴行”，在燒完四輪融資后，一夜關(guān)閉了全國(guó)近60家營(yíng)業(yè)門店。

曾月入1.4億的留學(xué)品牌“小馬過(guò)河”，最終落得變賣資產(chǎn)、破產(chǎn)清算的地步。

值得注意的是，巨頭養(yǎng)的“兒子”也難活。

如出生于1999年、堅(jiān)持了18年的搜狐社區(qū)，今年4月20日正式關(guān)停。

網(wǎng)易一元奪寶項(xiàng)目因模式爭(zhēng)議，于今年315前夕夭折。

2017年即將結(jié)束，創(chuàng)業(yè)家&i黑馬盤點(diǎn)了這一年中未能活下來(lái)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，歷來(lái)稱作“創(chuàng)業(yè)死亡榜”。

其中，你能看到的項(xiàng)目的創(chuàng)始人，在啟動(dòng)之時(shí)大多飽含熱忱，死亡來(lái)臨前一刻也曾奮力爭(zhēng)取生機(jī)。

但很遺憾，它們還是出現(xiàn)在了今天的榜單中。

深刻的教訓(xùn)，是他們留下的財(cái)富。

附：以下選取三個(gè)典型敗局項(xiàng)目，復(fù)盤其失敗的原因及教訓(xùn)。

悟空單車 倒閉時(shí)間：2017年6月13日創(chuàng)始人反思：“對(duì)于小公司而言，共享單車行業(yè)很殘酷，頭部集中效應(yīng)太嚴(yán)重，資金集中，資源集中，比如供應(yīng)鏈資源、媒體資源。

摩拜和ofo等形成了巨大黑洞，后起的單車品牌成長(zhǎng)空間并不大，只能做一些小城市。

然而，如果做不大，你也就沒(méi)有存在的意義。

”教訓(xùn)：第一、不要盲目追風(fēng)口；第二、項(xiàng)目一定要能盈利；第三、要有相應(yīng)基因。

比如做共享單車，要有供應(yīng)鏈的人加入，各個(gè)環(huán)節(jié)都自己做，問(wèn)題非常大；第四、小公司還是適合小切口，形成獨(dú)特價(jià)值。

共享汽車EZZY 倒閉時(shí)間：2017年10月23日創(chuàng)始人反思：“EZZY失敗的根本的原因是沒(méi)有做好成本管理。

我認(rèn)為自己是一個(gè)比較優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理，但同時(shí)是一個(gè)非常糟糕的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，始終無(wú)法回避我個(gè)人的能力缺陷問(wèn)題。

為了做出（我們認(rèn)為的）最理想的產(chǎn)品、提供最好的用戶體驗(yàn)，我們支付了高昂的成本。

為達(dá)到最理想的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)隨意免費(fèi)停放，投入大量的人力、物力，不停地調(diào)配車輛；為避免用戶因停車費(fèi)用問(wèn)題減少使用頻率，我們承擔(dān)了所有的停車費(fèi)。

如果當(dāng)初在面臨抉擇時(shí)，我們選擇不斷縮減成本而非持續(xù)補(bǔ)貼用戶，那么我們可能會(huì)活得更久，也許還能等到柳暗花明的一天。

”教訓(xùn)：第一、及時(shí)補(bǔ)齊短板；第二、不要盲目補(bǔ)貼，自尋死路；第三、創(chuàng)業(yè)不能理想主義。

小馬過(guò)河 倒閉時(shí)間：2017年3月3日創(chuàng)始人反思：“我們最早想的是，用便宜的產(chǎn)品最大限度地獲客，然后轉(zhuǎn)化出高消費(fèi)用戶。

但結(jié)果是獲客不錯(cuò)，轉(zhuǎn)化幾乎沒(méi)有。

同時(shí)，我們每月十幾萬(wàn)的收入，無(wú)法負(fù)擔(dān)五六百名員工的工資支出。

買貴的人一開(kāi)始就會(huì)選擇貴的，買便宜的人永遠(yuǎn)都不會(huì)買貴的。

這就是我們的教訓(xùn)。

”教訓(xùn)：第一、切忌盲目擴(kuò)張，注重精細(xì)化運(yùn)營(yíng)；第二、重規(guī)模輕質(zhì)量違背教育本質(zhì)；